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隱藏著“寶藏青年”的90后群體已經(jīng)悄悄掌握了網(wǎng)絡話語權，但僅僅是網(wǎng)絡話語權嗎？

在中國3000萬卡車司機群體中，代際更替的進程也早已開啟，奧鈴大黃蜂報價，80后、90后已經(jīng)逐漸“接棒”父輩成為購車的決策者。而他們，對卡車的審美和訴求與父輩有著截然不同的偏好。

今年，輕卡被“5?21”事件和高速公路“計重勸返、按軸收費”推上風口浪尖，奧鈴大黃蜂，可以預見，中卡的春天就要來了。然而，多年在夾縫中生存，市面上的中卡產(chǎn)品亟需一次的迭代升級，由內(nèi)而外的煥新。

今天為大家詳細介紹一下福田奧鈴全新推出的中型卡車“大黃蜂6800”，它是一款全新平臺設計的產(chǎn)品，奧鈴大黃蜂價位，平臺屬性主要體現(xiàn)在駕駛室造型、動力、傳動系統(tǒng)以及底盤布置幾個方面。大黃蜂的駕駛室造型設計整體來看，已經(jīng)與奧鈴以前的輕卡產(chǎn)品有了本質(zhì)變化。外觀造型采用了仿生學設計，真是有大黃蜂造型的感覺，同時兩側(cè)導流板可以很好的起到降低風阻作用；前臉設計延續(xù)了奧鈴輕卡品牌家族特征，包括前進氣格柵以及整體的線條和布局，所以在造型方面既有創(chuàng)新又有傳承。

奧鈴大黃蜂的主打優(yōu)勢之一便是自重輕，奧鈴大黃蜂價錢，據(jù)了解，這款車自重只有4.5噸，比同級別競品低超過500公斤。換言之就是奧鈴大黃蜂可以多運500公斤貨物，而它的額定載質(zhì)量則將近10噸。這些輕量化處理包括鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂、鋁合金油箱、700L高強度車架、少片簧、半浮懸置車身支架沖壓結(jié)構等等32項關鍵部位和零件。動力方面，我們實拍的這款展車搭載福田康明斯ISF4.5升發(fā)動機，可達220馬力，扭矩為760N·m。

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